103系・中央線緩行編成（11両：Ｍ車2両：黄編成） |
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103系中央線緩行・第1編成（8両編成） 103系の購入計画は3編成購入し、同色2編成、異色1編成の予定であった。購入順番としては、Ｈ21年11月から青、緑、オレンジとなったところで、購入方法を誤ったことに気づくべきなのだが、そこから何を考えたか黄編成まで購入してしまった。 つまり、当時は4編成全て異色だったことになる。ちなみに、編成は、当初Ｔｃ+ＭＭ’+Ｔ+Tcの5両に、ＭｃＭ’+Ｔｃの3両を加えた8両編成であった。 Ｈ22年7月にモハ103（Ｍ車）を購入したことから、両者を分離し、3両編成（全車非冷房車）を鶴見線編成とし、残る6両編成（後に7両編成）を第1編成とし、一応全車冷房車となった。 また、H22年9月にサハ103を購入し、堂々（？）8両編成となった。
103系中央線緩行・第2編成（3両編成・通称鶴見線編成） こちらは、最初に購入したクハ+クモハを含む（本来は）鶴見線編成の3両。全車非冷房車となっている。 なお、編成上は右側から、クモハ103+モハ102+クハ103となるべきであるが、モハ102は実際にはサハ103となっており、クハ103とクモハ103の車体表記が逆になっている。 |
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103系第1編成 |
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【クハ103】KATO製でH22年4月ヤフオク購入。後方はTOMIXカプラー。 |
【モハ102】TOMIX製でH22年3月ヤフオク購入。編成上はモハであるべきなのだが、外観はサハである。なお、カプラーはTOMIXカプラーであるため、左のクハ103と交換し、編成上切り離すことができない。 |
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【モハ103】KATO製でH22年7月ヤフオク購入。 |
【サハ103】KATO製でH22年9月ヤフオク購入。 |
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【サハ103】TOMIX製でH22年3月ヤフオク購入。 |
【モハ102】KATO製でH22年3月ヤフオク購入。左下のモハ103とはKAToカプラー連結。 |
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【モハ103】KATO製でH22年3月ヤフオク購入。KATOカプラーのため、左のモハ102と交換し両者は切り離せない。 |
【クハ103】KATO製でH22年4月ヤフオク購入。 |
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103系第2編成 |
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【クハ103（Ｍ車）】KATO製でH22年3月ヤフオク購入。編成上はクハであるべきなのだが、車体表記はクモハである。多分下の車両と台車交換すべきなのであろう。 |
【モハ103】KATO製でH22年3月ヤフオク購入。編成上はモハであるべきなのだが、外観はサハである。 |
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【クモハ103】KATO製でH22年3月ヤフオク購入。編成上はクモハであるはずなのだが、車体表記はクハとなっている。 |
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