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←菊間駅３Ｍ（2005.05.08）
今治〜松山間の駅では結構カーブ上にある駅が多いよ うです。 |
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←菊間駅１４Ｍ（2005.05.08）
首都圏を除けば特急の８連は長い編成の部類に入ると 思われますが、それと7000系単行の組み合わせは、あまりにも奇妙です。 |
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←伊予三芳〜壬生川間２２Ｄアンパンマン列車（2005.04.23）
天井川の下をくぐる大明神川トンネルの上から・・・ かずまる感激！？ |
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←予讃線伊予和気駅を通過する９Ｄアンパンマン列車（2005.04.16）
走っているアンパンマン列車を外から見るのは久しぶ り・・・！？ |
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←予土線松丸駅の４８３９Ｄキハ３２（2005.04.09）
まさに桜吹雪の中での行軍でした。 |
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←宇和島駅を出発した１０５６Ｄ２０００系気動車（2005.04.09）
１８１系気動車引退の時は、ここの背後にある建物の 最上階から撮影したっけ。 |
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←宇和島駅での１０７２Ｄ２０００系気動車と到着した４８４７Ｄキハ５４（メロンパンナ）（2005.04.08）
関口さん御一行はこの特急で宇和島駅に到着しまし た。到着した後に映っている特急列車は我々の隣で撮影していたものです。 |
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←松山駅構内での７０００系電車（2005.04.03）
普通列車に四国アイランドリーグのヘッドマークが取り付けられまし た。 |
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←松山駅構内でのキハ５８-２９５（2005.04.02）
希望とすれば、基本４連は無理だったとしても、２連 ×２の４連運転をしていただきたかった？ |
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←松山駅構内でのキハ６５-３４（2005.04.02）
最近の列車の塗装が青いからか、久しぶりの国鉄色の 急行型塗装は記憶以上に鮮やかさを感じました。 |
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