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←予讃線粟井〜光洋台間11Ｍ（2011.03.19）
鉄分ダイエット中の撮影。ついに8000系がＬ編成 2両の7両編成となりました。 |
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←予讃線粟井〜光洋台間11Ｍ（2011.03.19）
久鉄分ダイエット中の撮影。ついに8000系がＬ編 成2両は1号車がパンタ撤去され、3号車と直接連結となりました。 |
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←予讃線堀江〜光洋台間22Ｄアンパンマン列車（2011.03.19）
アンパンマン列車も3号車に2100形が連結され、 松山以南では基本3両編成となりました。 |
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←ＪＲ松山駅構内のアンパンマン列車（2010.11.27）
久しぶりのまともなかずまる特攻隊。が、実は年賀状 用の写真撮影でした。 |
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←浅海〜大浦間9Ｄアンパンマン列車（2010.10.22）
伊予北条から今治までの約28キロジョギング中に撮 影しました。本当は、もう少し上から撮りたかったところですが、時間がありませんでした。 |
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←松山駅8000系ラッピング電車（2010.09.19）
8000系Ｌ編成のラッピング電車。走行シーンは何 度か見ましたが、ようやくこのようなシーンを撮影できました。 |
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←松山駅8000系ラッピング電車（2010.09.19）
8000系Ｌ編成のラッピング電車。走行シーンは何 度か見ましたが、ようやくこのようなシーンを撮影できました。 |
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←松山駅24Ｍ（2010.07.25）
8000系Ｓ編成の2両化に先立ち、ついに1号車の パンタグラフが撤去されました。 |
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←大浦〜浅海間18Ｍ（2010.05.21）
伊予北条から今治までの約28キロジョギング中に撮 影しました。濃霧と逆光であっても、やはりここはサマになります。 |
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←菊間〜浅海間9Ｄアンパンマン列車（2010.01.02）
自転車特攻隊同行編10回目（最終回）は向かい風の 中、ついに四国一周が完結しました。 |
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